Katar GP 2023: Vorhersage

Eckdaten

• Nachdem Red Bull Racing seine sechste Formel-1-Konstrukteursmeisterschaft insgesamt und die zweite in Folge errungen hat, ist nun Max Verstappen an der Reihe, seinen dritten Weltmeistertitel mit 177 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Sergio Perez beim Katar GP zu feiern.
• Verstappen wurde beim Singapur GP Fünfter, und das war nur eines von drei Rennen, die er im Jahr 2023 nicht gewinnen konnte, und das erste Mal seit dem Brasilien GP 2022, dass er nicht auf dem Podium stand. Doch am Ende meldete sich mit einem souveränen Sieg beim Japan GP zurück.
• Lando Norris hat sich in letzter Zeit verbessert und wurde in vier der letzten sieben Rennen Zweiter, darunter zweimal hintereinander Zweiter in Singapur und Japan. Das McLaren-Team hat Riesenschritte gemacht, wodurch er zu einem der beliebtesten Namen auf der Wettliste geworden ist.

Rückblick

Sprintrennen

Das Sprintrennen des Katar GP endet mit einem Sieg von Piastri, aber die Aufmerksamkeit richtet sich ganz auf Max Verstappen (2.), den dreifachen F1-Weltmeister!

Ein unglaubliches Rennen, aber nach dem F1-Sprintrennen beim GP von Katar ist Max Verstappen offiziell dreifacher Weltmeister! Der Sprintsieg ging an Piastri im McLaren, hier ist die Zusammenfassung des Rennens!

Ein explosiver Start mit viel Action sowohl in der Spitzengruppe als auch auf den hinteren Plätzen.

Oscar Piastri erwischt einen perfekten Start und erreicht die erste Kurve als Erster. Doch Norris und Verstappen wurden von den beiden überragenden Russell und Sainz überholt. Der McLaren-Pilot liess sich dann von dem Niederländer überraschen, aber beide verloren auch ihre Position an Leclerc. Für Lawson gab es einen Unfall im Heck, weshalb er ausscheiden musste.

Nach einer Safety-Car-Phase wird das Rennen in der dritten Runde wieder aufgenommen. Piastri führt vor Russell, Sainz, Leclerc, Verstappen, Norris, Alonso, und Ocon. Alonso versucht einen Angriff auf Norris, aber der Engländer wehrt sich und schliesslich überrascht Ocon den Spanier mit einem tollen Angriff auf der Aussenseite. Ein weiterer Brite greift an: Russell setzt sich mit einer tollen Attacke von Piastri ab und übernimmt die Führung!

Grüne Flagge in Runde 7: Russell baut seine Führung aus, indem er den Vorteil seiner weichen gegenüber der mittleren Reifenmischung von Piastri nutzt. Der Australier muss einen Angriff von Sainz in Kurve 1 abwehren und behält so die zweite Position. Ihm folgen Leclerc, Verstappen, Norris, Alonso, Ocon und Hülkenberg, der erste Fahrer ausserhalb der Punkteränge.

Es geht in die zweite Hälfte des Rennens, und während Piastri eine schnelle Runde fährt, kann Verstappen Leclerc loswerden und auf Platz vier vorrücken. In der Mitte des Feldes überholt Perez Gaslys Alpine und klettert auf den zehnten Platz.

In der nächsten Runde wird Verstappen auch Sainz los und schnappt sich den dritten Platz, während Piastri eine Sekunde Rückstand auf Russell hat. Die beiden kommen auf die Zielgerade, und noch bevor sie Kurve 1 erreichen, übernimmt Piastri wieder die Führung!

Drittes Safety Car des Rennens in Runde 11: Hülkenberg attackiert Ocons Alpine in Kurve 1 auf der Aussenseite, und Perez taucht hinter ihnen auf. Der Franzose und der Mexikaner stecken den Haas-Piloten in die Zange und der Alpine kracht in den Red Bull. Perez und Ocon landen im Kiesbett, Hülkenberg stellt sein Fahrzeug in der Garage ab.

Das Rennen wird in Runde 15 wieder aufgenommen, mit fünf Runden vor Schluss. Piastri baut seinen Vorsprung auf Russell weiter aus, während Leclerc mit einem grossartigen Manöver an Norris vorbeizieht und auf den fünften Platz vorrückt. Verstappen nutzt die nächste Überholmöglichkeit sofort aus und verbessert sich durch das Überholen des Mercedes #63 auf den zweiten Platz.

Während Hamilton in die Punkteränge fährt, ist Norris auf mittleren Reifen unterwegs und überholt schnell erst Leclerc und dann Sainz. Der Monegasse versucht, seinen Teamkollegen anzugreifen, doch das kommt Hamilton zugute, dem es zu Beginn der letzten Runde gelingt, die #16 zu überholen. Norris vollendet seine Aufholjagd, indem er Russell überholt und damit einen Podiumsplatz erobert.

Oscar Piastri überquert die Ziellinie als Erster und gewinnt das Sprintrennen in Katar! Max Verstappen wird Zweiter und ist nun dreifacher Weltmeister! Auf dem Podium landet Norris, während Russell, Hamilton, Sainz, Leclerc und Albon in die Punkteränge fahren.

Hauptrennen

Verstappen gewinnt den GP von Katar, gefolgt vom McLaren-Duo Piastri und Norris.

Es kann losgehen! Die beiden Mercedes überholen sich gleich in der ersten Kurve: Hamilton fliegt sofort raus, Russell bleibt als Letzter mit einem Schaden zurück.

Hamilton muss sich dann vor den Stewards rechtfertigen, weil er die Strecke überquert hat, während die Autos auf der Strecke waren. Perez, der aus der Boxengasse startete, befindet sich auf Platz dreizehn (der einzige Fahrer mit harten Reifen), doch Russell geht nach dem Boxenstopp an Perez vorbei. Hülkenberg erhält eine 5-Sekunden-Strafe, weil er sich fälschlicherweise an die Stelle von Sainz in der Startaufstellung gesetzt hat. Leclerc ist der einzige unter einer Sekunde in den Top 10. Norris, auf Platz sechs, hängt an Ocon.

Einer der ersten Fahrer, der an die Box kommt, ist Ocon. Kurz darauf folgt der erste Boxenstopp von Leclerc, da er beim Start alte Reifen aufgezogen hat. Perez bleibt auf den hinteren Plätzen hängen.

Alonso kommt zum Boxenstopp, um sich gegen Leclerc zu verteidigen. Der Monegasse kommt in Runde 12 an die Box, ebenso wie Piastri: der Stopp des Ferrarista dauert 2,6 Sekunden, der auf mittleren Reifen wieder an die Strecke zurückkehrt.

Währenddessen ist Russell trotz der in der ersten Runde erlittenen Schäden gut unterwegs. Charles geht unterdessen an Magnussen vorbei: der nächste Angriff ist auf Alonso gerichtet. In der Zwischenzeit fährt Verstappen, und Albon übernimmt die Führung beim Katar GP. Grosses Duell zwischen Leclerc und Norris, die sich gegenseitig überholen: für Leclerc ist Reifenmanagement angesagt.

Gasly schafft es, die Position gegen Russell zu verteidigen. Schwarz-weisse Flagge für Albon, ebenso wie für Piastri. Norris fliegt in seinem McLaren, schnellste Runde! Inzwischen bekommt auch Perez eine schwarz-weisse Flagge. Zweiter Stopp für Leclerc: 2,3 Sekunden für einen Wechsel der harten Reifen.

Gegen Perez wird wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung ermittelt: voraussichtlich wird er mit einer 5-Sekunden-Strafe belegt, was kurz darauf bestätigt wird. Was für ein Kämpfer Albon ist! Zwar ist er nicht in einem direkten Duell mit Piastri, aber er schlägt sich wacker!

Schwarz-weisse Flagge auch für Gasly. Währenddessen geht Leclerc an Stroll vorbei und wartet auf die Boxenstopps der anderen Fahrer. Die beiden McLaren scheinen mit den fliegenden Piastri und Norris bestens zurechtzukommen. Währenddessen macht Alonso einen Fehler, den Leclerc ausnutzt! Sargeant scheint gesundheitliche Probleme zu haben, sein Ingenieur fragt ihn, ob er anhalten möchte. Mehr Probleme für Perez, eine weitere 5-Sekunden-Strafe für ihn.

Verstappen ist der einzige Fahrer, der die Streckenbegrenzung nicht überschritten hat. Sargeant ist derweilen wegen gesundheitlicher Probleme ausgefallen. In dieser Phase ist Leclerc neben Verstappen der Schnellste.

Boxenstopp für Leclerc und Gerangel zwischen den McLaren-Fahrern: Der Australier schafft es, nach dem Boxenstopp von Norris vorne zu bleiben. Währenddessen werden die Fahrer von der Boxenmauer aus aufgefordert, ihre Positionen zu halten. Eine weitere 5-Sekunden-Strafe für Stroll. Max Verstappen gewinnt erneut, gefolgt von Piastri und Norris.

Vorhersage

Der Grosse Preis von Japan in Suzuka am vergangenen Sonntag gab Red Bull und Max Verstappen eine weitere Gelegenheit, ihre Dominanz in dieser Formel-1-Saison zu etablieren.

Der Niederländer, von dem erwartet wird, dass er den Katar GP 2023 gewinnt, wurde hier im Jahr 2021 Zweiter, bevor er im selben Jahr seinen ersten F1-Weltmeistertitel errang. Es ist daher nur logisch, dass er auch dieses Mal wieder als haushoher Favorit auf den Sieg auf dem Lusail International Circuit in Doha gilt.

Mit nur zwei zweiten Plätzen waren Lewis Hamilton und Mercedes in der laufenden Saison nicht so konkurrenzfähig wie gewohnt. Seit seinem Sieg beim Grossen Preis von Saudi-Arabien 2021 hat Hamilton nur noch ein weiteres Rennen gewonnen und ist damit seit fast zwei Jahren nicht mehr als Erster über die Ziellinie gefahren.

Norris belegte 2021 in Katar den zehnten Platz, und trotz seiner aktuellen Serie von Podiumsplatzierungen hat er in der Formel 1 noch nie auf der obersten Stufe des Podiums gestanden. Norris hält ausserdem den Rekord für die meisten erzielten Punkte (543), ohne jemals ein Rennen gewonnen zu haben. Damit hat er Nico Hülkenbergs bisherige Marke von 530 Punkten gebrochen.

Unter der Annahme, dass der fliegende Holländer nach seinem Sieg im Sprintrennen am Samstag und seiner Dominanz im Hauptrennen am Sonntag den dritten Titel in der Tasche haben sollte, gefolgt von seinem Red-Bull-Teamkollegen Checo Perez, sagen wir einen engen Wettkampf zwischen den Briten Hamilton und Norris voraus, wobei der Silberpfeil-Pilot einen leichten Vorteil im Rennen um den dritten Platz haben sollte.

Nachfolgend der aktuelle Zwischenstand; dabei ist zu beachten, dass der Grosse Preis von Katar in der Saison 2022 wegen der im Winter desselben Jahres stattfindenden Fussball-WM nicht veranstaltet wurde, weshalb lediglich die Ergebnisse der allerersten Auflage, die im Rahmen der Formel-1-Saison 2021 stattfand, als Vergleich herangezogen werden können:

Wettquoten

Verstappen ist der Wettfavorit, was praktisch schon seit zwei Jahren die Regel ist. Nur ein mechanischer Ausfall oder ein Ausscheiden würden es der unmittelbaren Verfolgergruppe bestehend aus Perez, Norris und Piastri ermöglichen, einen Sieg einzufahren, wie es die nachfolgend stehenden Wettquoten verdeutlichen:

Rennwochenende

Eine Woche nach Suzuka findet mit dem mit Spannung erwarteten Katar GP 2023 in Lusail der sechzehnte Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft statt. Es folgen Informationen zum Zeitplan des im Nahen Osten stattfindenden Rennens, das bei seiner zweiten Auflage nach 2021 bei Nacht gefahren wird. Das Sprintrennen am Samstag ist eine weitere Neuerung im Programm des Rennwochenendes:

Rennstrecke

Die Rennstrecke von Lusail wurde 2004 im Aussenbezirk von Doha gebaut, um das erste MotoGP-Rennen in Katar abzuhalten. Eine Besonderheit ist, dass sie dank einer speziellen Beleuchtungseinrichtung, die sie zu einer der besten ihrer Art macht, auch bei Nacht befahren werden kann. In dieser Saison wird der Kurs zum zweiten Mal für ein Formel-1-Rennen genutzt, und zwar nach der Saison 2021, als er als Ersatz für den Australien GP diente.

Die Strecke wurde unter Mitwirkung von tausend Arbeitern in etwas mehr als einem Jahr gebaut und kostete rund 58 Millionen Dollar. Die Hauptgerade ist 1,068 km lang, es gibt 16 Kurven (6 Links- und 10 Rechtskurven), und die durchschnittliche Streckenbreite beträgt 12 Meter. Die Strecke ist vollständig mit Kunstrasen eingefasst, um das Eindringen von Sand aus der Wüste zu verhindern.

Der Rekord liegt beim amtierenden Meister, der damals den RB16B fuhr, mit einer Rundenzeit von 1:23.196 im Jahr 2021.